十八大提出人均收入翻番:将造就64万亿购买力

胡锦涛同志在十八大报告中提出,确保到2020年实现全面建成小康社会宏伟目标,实现国内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番。

为确保到2020年实现全面建成小康社会的目标,十八大报告提出:“实现国内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番。”报告还提出了“两个同步”,即:“居民收入增长和经济发展同步、劳动报酬增长和劳动生产率提高同步,提高居民收入在国民收入分配中的比重,提高劳动报酬在初次分配中的比重。”这充分体现了实现发展成果由人民共享的思路。

这是党中央对“全面小康社会”目标更新更具体的描述。从最初的“国内生产总值”,到十七大的“人均国内生产总值”,再到这次大会提出的“国内生产总值和城乡居民人均收入”,随着历史条件的变化,全面小康社会的量化表述越来越具体,质量要求越来越高。既有国家的总量目标———到2020年国内生产总值将突破80万亿元,又有让全体人民共享发展成果的新指标———城乡居民人均收入翻一番。从“人均GDP”到“人均收入”的改变,充分体现了以人为本这一科学发展观的核心立场。

澳门新葡萄京棋牌官网,业内分析人士认为,这一提法标志着未来经济增长更注重城乡居民的个体感受,依靠GDP竞赛推动经济增长的模式已经发生了重要转变。居民收入水平的提高,将直接带动我国消费总量与消费结构的双飞跃,伴随着收入分配改革和社会保障水平的提高,中低收入群体占社会消费总额的比重将会越来越大。

新目标预示的居民收入水平提升,将直接带动我国消费总量与消费结构的双飞跃。消费总量的飞跃与劳动者收入水平提高直接正相关,而伴随着收入分配改革和社会保障水平的提高,中低收入群体占社会消费总额的比重必将越来越大。

上世纪60年代日本国民收入倍增计划曾经是推动日本经济腾飞的重要措施。1967年日本超过德国成为第二大汽车生产国,国内汽车销量首次超过百万辆。1970年日本国内汽车销量达到238万辆,千人平均保有量达到170辆,比1950年增加了近60倍。普通劳动者成为汽车消费的主流,汽车成为普通人的代步工具,不再是社会地位的象征。

在过去的十年里,我国城镇居民人均可支配收入增长1.8倍,扣除价格因素,年均实际增长9.2%。与此相对应,我国社会消费品零售总额从4.8万亿元增长至18.4万亿元,年均增长16%。商务部研究院消费经济研究部副主任赵萍测算,2001年至2004年,社会消费品零售总额从4万亿元到6万亿元,每两年迈上一个万亿台阶;2005年至2007年,每年迈上一个万亿台阶;2008年至2011年,每年迈上2至3个万亿台阶。增长速度不断加快。到2020年,建成全面小康社会之后,社会消费品零售总额每年会迈上3至5个万亿台阶。按照“十二五”规划,到2015年,我国社会消费品零售总额要翻一番,达到32万亿元。专家据此测算,到2020年,再翻一番的可能性比较大。届时,我国消费总规模将达到64万亿元。

在过去的10年里,我国城镇居民人均可支配收入增长1.8倍,扣除价格因素,年均实际增长9.2%。与此相对应,我国社会消费品零售总额从
4.8万亿元增长至18.4万亿元,年均增长16%。据此测算,到2020年,再翻一番的可能性比较大,我国消费总规模将达到64万亿元。2011年汽车工业销售总产值4.92万亿元,如果按乘用车销售产值3.5万亿元计算,接近社会消费品零售总额的20%。按这个比例,到2020年消费总规模64万亿元时,汽车的消费额将达到13万亿元左右。即使销售量增长率稳定在个位数,今后8年也将新增两亿辆汽车,城市家庭用车将基本普及。因此,无论市场总量还是市场结构,消费的新飞跃将为汽车产业发展带来巨大空间,在拉动经济增长中起到更为重要的作用。

伴随消费总量的快速增长,消费结构也将日益改善。从宏观视角看,一方面,消费占经济总量的比重将显着提升,从而为经济转型所要求的“以内需拉动为主”逐步加码,甚至未来消费有望成为拉动经济增长的第一动力。另一方面,区域和城乡结构差异将进一步缩小。专家分析预测,2000年,我国城镇每百户拥有洗衣机、空调、电脑、移动电话数量分别是农村的3.2倍、23.3倍、20.6倍、4.5倍;到2010年,上述城乡差距已经分别降低到1.7倍、7倍、6.9倍和1.4倍;到2020年,以耐用品为标志的中高端消费水平会进一步提高,城乡消费差距倍数将缩小到1以内。

对汽车工业来讲,落实十八大精神,还需要完成创新、环保、产业结构优化三大课题。

从微观视角看,随着中低收入阶层迈入小康社会,生活必需品消费比重下降,中高端消费和服务支出将会增多,消费需求也将从基本需求型为主转向发展型和享受型为主。

十八大提出实施创新驱动发展战略,要坚持走中国特色自主创新道路,以全球视野谋划和推动创新,提高原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新能力。对汽车工业来讲,应该注重加强集成创新和引进消化吸收再创新能力。

消费升级将突出表现在中低收入群体层面,因为中低收入群体的边际消费倾向更高,消费行为伴随收入增长之后的变化也更加明显。高收入群体由于已经率先进入小康,物质需求不会出现大的变化,但在服务、心理健康、自我发展等方面的消费占比会进一步扩大。

十八大还提出“大力推进生态文明建设”,要求单位国内生产总值能源消耗和二氧化碳排放大幅下降,主要污染物排放总量显着减少。如果汽车工业不能加快节能减排的步伐、加速新能源汽车的发展,环境负担将会成为发展的瓶颈。

无论总量还是结构,消费的新飞跃将为产业发展带来巨大空间,为投资带来更多机会,在拉动经济增长中起到更为重要的作用。这意味着,建成全面小康社会的宏伟目标,将带动中国经济迈入新的成长周期。

在产业结构方面,虽然最近有一些动作,但是进展缓慢,汽车工业散乱局面依然没有根本改观。全球汽车市场增长放缓,各大汽车巨头都集中到中国来掘金,随着合资自主品牌的发展,本土自主品牌面临的压力越来越大,应在短期内完成产业结构的基本调整,增强大集团的竞争实力。

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